Škoda Favorit sk.N

nFavorit pro skupinu N byl upraven ve sportovním oddělení Škoda Motorsport v roce 1990

Narozdíl od skupiny A předpisy pro skupinu N dovolují jen minimální zásahy do konstrukce vozidla

Kompresní poměr motoru byl ze seriových 9,7 upraven na 10,4:1

Motor je vybaven dvojitým karburátorem Pierburg 2E 3 se samočinným sytičem

Sběrné výfukové potrubí zůstalo zachováno až k prvnímu tlumiči. Zbylé úpravy přidaly motoru 1,5 kW. Celkový výkon motoru je 49,8 kW

Maximální rychlost se pohybovala kolem 150 km/h